豪门国际

2012年,由于经济增添下行压力增大、潜在危害和矛盾一直增多
，造成海内电缆行业的生长速率减缓
，遭受压力更是空前。2013年
，电线电缆行业的产能过剩问题依旧
，中低端竞争照常
，甚至连利润率都低得可怜
，因此通过视察发明
，许多电线电缆生产厂家甚至被迫倒闭。

相比于低端市场
，高端市场的空间异常大
，且利润率着实可观
，海内的高端市场被几家外资企业牢牢把控
，海内的电缆生产企业挤破脑壳辛勤赚一点加工费
，而外洋电缆企业却轻松捞到大笔利润
，不得不令人眼红。

目今我国航空航天工业正迎来岑岭
，2012年的6月16日
，中国第四艘载人飞船“神舟九号”乐成发射
，“神九”的乐成发射不但是航天领域的一大前进
，也拉动航空线缆、航天军工、航空支线飞机等相关工业链的生长。而在今年的6月11日
，“神舟十号”乐成飞天
，顺遂完成科研使命。随着云云紧节奏的飞船发射
，不难看出航空用电缆将迎来重大的商机。

据悉
，未来十年
，我国实验空间站与空间站发射总重将达130吨重
，有望发射10-20艘飞船
，总造价约3000亿元
，航空航天事业生长远景较为辽阔。国际航协也以为
，中国航空市场增添强劲
，亚太区有望成为明年全球最为盈利的地区。

但面临云云大的市场
，海内能够生产航空线缆的电缆厂家屈指可数
，并且生产出来的耐高温电缆等产品也泛起同质化征象严重的情形
，市场竞争力缺乏
，线缆产品亟待升级换代。众所周知
，航空航天工业中对配套使用电缆的要求很严酷
，要求在卑劣情形中也能包管高度可靠性、重量轻、清洁、柔软和低毒。现在来看
，海内能够知足这些需求的电缆生产厂家还少少
，大部分航空用电缆产品还需入口。

目今
，海内航空航天事业迎来生长岑岭
，航空航天用电缆的生长远景十分乐观
，有能力的电缆生产企业应以此为契机鼎力大举生长航空航天用电缆
，提升企业竞争力
，走差别化竞争之路
，从而在高端市场赢得一席之地。